螺杆式冷水机回油会有什么影响？

一般来说，螺杆式冷水机回油不畅的原因主要是因为在运行过程中，出现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。具体是，在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。当然，前提是您没有用到假油。下面泰丰空调就给大家分享下螺杆式冷水机回油不畅受阻会有什么影响，一起来了解下吧。

螺杆冷水机发生回油不畅，会致使发生很多润滑油停留在冷凝器管路中，当浮油提升0.1mm会立即影响到系统软件减温，另一方面设备缺油不能运作，必须不断地填补润滑油，而这则会可能会导致里的润滑油愈来愈多，导致恶循环，提升运作花费，减少运作稳定性。一般情形下，制冷剂气体压力1%下列燃气混合物质在系统软件中反复是可以的。

压缩机回油有这两种方法：

一种是油分离器回油，另一种是回支气管回油。油分离器组装在压缩机排汽管道路上，一般能分离出来出50-95%的奔油，回油效果非常的好，速度更快，大大减少进到系统软件管道的剩余油，进而有效的增加了无回油运行时长。管道尤其长的冷库制冷系统、满液式造冰系统软件及其环境温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟乃至几十分钟不回油或回油量很少的状况并不新奇，设计方案欠佳的操作系统会发生压缩机汽压过低而关机的问题这类冷却系统组装髙效油分离器能极大增加压缩机无回油运行时长，使压缩机安全性渡过开机后无回油的困境环节。

实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。

当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

而且压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。因此一般情况下，不要频繁的启动压缩机。

总而言之，螺杆冷水机缺油会导致明显的润化不够，缺油的主要原因不取决于螺杆冷水机奔油是多少和速度，反而是系统软件回油不太好。组装髙效油分离器可以迅速回油，增加压缩机无回油运行时长。冷凝器和回支气管路的制定务必充分考虑回油。防止经常运行、按时除霜、立即填补制冷剂、立即拆换易耗配件等维护保养对策也有利于回油。

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