水冷螺杆机的水会进入油路里面吗？

很多朋友对于水冷螺杆机的运行方式和流程还是不太了解，因此会对一些问题比较担心，怕误操作导致设备损坏，其中水冷螺杆机的水会进入油路里面吗？下面泰丰空调为大家详细介绍。

水冷螺杆机的水一般不会进入油路里面，因为冷水机的油冷却塔一般与后冷却器制成一体，为铝质管翅式构造，在退火炉内纤焊成形。水冷螺杆式压缩机一般采用管壳式换热器，润化油在管内流动性，水在管内流动。水质对水冷热交换器的工作状态和使用寿命产生影响。受水网络资源危害，水冷螺杆式压缩机需要量远远低于风冷螺杆制冷压缩机。可是一些场地必须使用水冷螺杆式压缩机，如烟尘比较严重的场合；有可溶性浮尘的场合，如喷涂车间；对噪声比较敏感的场合。

水冷螺杆机在冷却塔的油入口，均配备温度调节阀。其作用是控制润化油通过冷却塔的旁通阀总流量，确保制冷压缩机在负载运行中的油气环境温度高过工作压力含湿量。由于较低的喷油环境温度会让主机的油气温度低，在油气分离设备及冷却塔中进行析出冷疑水，而不易被气路系统软件弄出，进而恶变润化油的品质，减少其使用期限。温度调节阀的工作原理为：刚开始时，润化油温度低，润化油旁通脉机油过滤装置、断油阀立即进入服务器；若油气环境温度升到71度时，温度调节阀内温感元器件伸展，促进阀心在阀身体内挪动；逐渐调小旁路安全通道，逐渐开启通往油冷却塔的通道，2个安全通道载流面积的占比由油气环境温度所影响；当油气温度升高至75度时，旁通阀口关掉，润化油所有流入油冷却器进行制冷循环系统。

为避免被分离的油随空气压缩进入水冷螺杆机管网系统，油气分离滤芯中凝结的润化油必须立即根据回油管拉到发动机进气腔。为防止关机机会头里的油气根据回油管反流，回油管路中安装有节流阀。节流阀上面有节流阀小圆孔，避免很多空气压缩追随润化油根据回油管路从油汽罐进入发动机进气腔。节流阀小圆孔管径一般为0.5～1mm，对废弃物十分比较敏感，一旦阻塞，会引起排气管很多含油。一旦发现排气管含油出现异常，首先应该查验回油管环境温度，假如油管环境温度贴近常温下，就表明回油管阻塞。

以上就是泰丰空调为大家分享的“水冷螺杆机水进入油路”，希望能对您有所帮助。在设计时会考虑到这个问题，所以我们不用太担心，正常使用即可。

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